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文学天地 |
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| 魂永驻 情长存 |
| 加入时间：2017/9/28 |
来源：陈守伟 |
访问量：2303 |
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最近，再次拜读《航空报国、心系动力——我国航空发动机事业奠基人之一吴大观》一书，感触颇深。
我们该做的、能做的还很多
吴老给我最强烈的震撼就是在88岁高龄才退休，退休后依然不辍学习、坚持锻炼、心怀报国之志。这对于一般人来说是难能可贵的，我想正是一颗赤诚的心支撑着吴老的身体与心灵。他并不会认为自己老了，只认为自己该做的事情和能做的事情还很多。
如今，我国的航空发动机研制水平和发达国家相比还有一定差距，从我们自身来讲，该做的事情和能做的事情还很多，涉及质量、生产、效率、人员、流程等等。对于航空制造链条运行所涉及到的各个部门及人员，也应该常想自己还可以再做点什么，不应该总想自己还可以不做什么。尤其现阶段，中国航发运营管理体系正如火如荼地宣贯和落实，但是体系再全、流程再好都难免存在漏洞与不足，更会因不同时期、不同单位具体情况而有所不同，如果没有吴老这种我能做和该做的事情还很多的精神，轻则令工作开展不顺，重则禁锢思想，甚至会破坏已取得的管理成果，进而发生倒退，产生不良影响。
实事求是才是不二法门
吴老一生严慎细实，这种精神是航发人的骄傲，是航发人的楷模。“两机”专项实施，我们重担在肩，技术的学习与突破、管理的优化与提升、文化的对接与交融等每一项工作都需弯下腰、脚踏实地地去开展。在这个过程中，种种壁垒：感情的、传统的、作风的、技术的、管理的等等，在一定程度上还是有的。在这种情况下，随波逐流是不可行的，绕道而行也是徒劳的，只有实事求是地开展工作才能支撑、发展、壮大我们的事业。
对于航发事业而言，最重要的莫过于站在国家利益的高度，站在大局的角度，发挥务实创新、担当奉献的精神，才能够推进航发事业。具体到每个单位，“两机”专项是大局，也理所应当地成为各个单位开展工作的着眼点、着手点和立足点。必须抛弃本位主义的思想，不能简单地站在个体的角度，为了指标而指标；应该深入实际开展工作，结合自身特点，突出问题导向，具体问题具体分析，不能眉毛胡子一把抓，更不能对问题视而不见。
用吴老的决心来讲，是要航空报国、无私奉献、做老实人、说老实话、办老实事。
人生是施予，不是索取
在科技报国事业的进程中，面对重重困难与压力，我们并没有畏惧，尤其是我们有许多好职工，不畏困难、不怕苦累，发扬了航发人的优良传统。不过，却有一小部分职工还有差距：有时是为完成任务而干，有的甚至单纯地为多赚钱，而吴老在干的时候只是想多贡献，甚至嫌自己赚得多，三番五次地要求降低自己的工资收入，不断地多交党费，为战区、灾区、落后地区捐款。这样的人让我折服、让我汗颜，想想自己如此年纪，却时有功利之心，而吴老却用一生去实践自己要做大事不要做大官的慨叹，由此看来，吴老是年轻的，吴老是常青的。
一个吴大观不够，我们需要无数个。任何伟大的事业，都不能因为一人之伟大而成就，需要无数的伟人和千千万万个伟人精神的追随者才能成就。我坚信，我们的事业中，必将涌现出无数个吴大观以及无数个吴大观精神的追随者。
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