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  东安文化
 
【岁月如歌】不服输的东安人
加入时间:2020/2/27 来源:admin 访问量:303

    1993年,东安正式开始研制直八直升机传动系统。刚开始研制时,遇到了很多波折,确确实实遇到了很多困难:没有现成的工艺技术,有许多技术难关需要我们去摸索攻克;没有设备,产品加工精度难以保证;没有原材料和造型材料,需要研制人员摸索试验;没有研制资金,基本靠工厂自行解决等等。任何航空产品的研制都不是一帆风顺的,直八直升机传动系统也是如此。在研制过程中,参研人员遇到的最大难题就是主减机匣毛坯铸件的研制生产。主减机匣是我国最大航空镁合金铸件,它结构复杂,难以实现浇铸,镁合金也非常活跃,极易燃烧甚至爆炸。不仅当时东安公司没有接触过,之前在别的单位研制了十几年也都没有浇铸出成型的产品。因此,主减机匣铸件的研制对东安公司来说,是最大的瓶颈。

    当时给工厂干部职工印象最深刻的要数研制过程中发生的燃烧现象了。研制过程中,铸件在浇注过程中发生了大大小小很多次燃烧,因此,每次进行机匣浇注时,工厂上下都“如临大敌”,公司的消防队都会兵临现场;即使没发生燃烧,铸造合格率也难以保证。直八主减机匣铸件难度非常大,工厂当时严把质量关,从设计、工艺到操作者,采取很多措施。工厂首先是摸清铸造难点在哪里,参研人员进行多次摸索和研究,不断完善浇铸工艺。由于机匣浇铸对环境的温湿度要求非常严格,经过不断试验,我们终于找到了浇铸的最佳时间。这段时间里,铸件的参研人员没日没夜地做好浇铸准备工作,抓紧时间进行浇注。由于生产环境条件限制,工厂浇铸的场地很小,在主减机匣铸件浇铸时,工厂就暂停其他产品为主机匣浇铸让路。一些环节对人的技能要求非常高,当时工厂就派郭玉君、刘正胜这些技术水平高、技能较强、经验丰富的职工参与研制。历时数年,我们终于攻克并掌握了多项关键技术。

    后来,为了改善浇铸现场的环境条件,2004年,工厂投入数百万资金对铸造车间进行了彻底改造,引进了一些世界上最先进的设备,又采取措施缩短了生产节拍,提高了铸造合格率,终于使工厂彻底突破了生产镁合金铸件这个瓶颈。为了保证研制进度,工厂采取许多措施,也投入了大量的人力、物力和财力。在生产组织方面,为了提高工作效率,工厂要求领导跟班次,保证生产进度。在设备保证方面,工厂购进了机械加工设备。由于承担的任务量大,设备经常出问题,工厂就派机械维修人员一直跟产,随时排除故障。工厂还挑选李雪平、于华君等这些经验丰富的老师傅负责机匣加工。缺少刀具和工具工装,这些老师傅就自己动手琢磨制作;为攻克加工难关,他们更是没白天没黑夜地钻研在机匣加工上,终于突破了很多技术难题。这个机匣的成功研制对工厂的发展有非常大的作用。一是锻炼了队伍。在困难面前,别人不敢啃的“骨头”,我们敢啃,并且通过干部职工的不懈努力,我们啃下了这根“硬骨头”。二是使我们掌握了研制生产技术。三是为东安公司赢得了声誉,扩大了知名度,由于我们拿下了镁合金这个大铸件的技术难关,在行业内确立了东安公司研制大型镁合金铸件的唯一地位。四是镁合金铸件生产过关后,加上我们传统的齿轮加工这个强项,使东安公司真正成为名副其实的减速器生产中心,同时确立了工厂作为直升机传动系统专业化生产企业的地位,对今天东安公司的发展起到了非常好的奠基和牵引作用。


 
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