附件机匣如同航空发动机的“辅助动力枢纽”，是发动机驱动各类关键附件并实现外部动力对接的核心装置，其可靠性对飞行安全至关重要。试验分厂飞发附工区主任李晓水深耕岗位十余载，以“啃硬骨破难关”的勇气和“钻技术求极致”的执着，一次次破解试验难题，用实干与担当诠释了航空报国志向，成为同事眼中“靠谱、敢拼、能赢”的榜样标杆。

　　李晓水发现这个问题后，陷入了深深的思考。他带领团队联合主设计单位开展深入探讨和研究，提出传动系统集成试验的验证方式提高产品可靠性。他们在实践过程中克服了轴向力加载故障、系统耦合下振动异常故障等问题，在一种传动系统试验工作中成功完成若干小时的持久试验，打破了附件机匣单独试验验证偏差大的问题。

　　在系统集成试验的基础上，他们还基于发动机工作环境模拟、飞行姿态模拟以及起动状态模拟等，开展了高低温环境试验、飞附姿态动态模拟试验以及起动试验，进一步提高了航空机械传动系统的地面验证能力，提前发现了产品设计和质量方面的隐患，加速了产品研制步伐。

　　因试验任务繁重，为提升产品试验质量和效率，公司启动了航空传动系统试验平台自动化试验自主研究工作。虽然是个需要“闯新路”的活儿，困难和挑战不言而喻，李晓水依然挺身而出，主动请缨担此重任。他立即组建技术团队，并带领团队一头扎进了自动化试车平台的开发与研究中。

　　攻关期间，因系统复杂、程序开发难度高，需要攻克复杂的系统连锁关系，通过算法实现附件稳定加载以及运转状态下安全稳定运行。李晓水作为团队负责人，且是团队里唯一精于程序算法者，深深地感受到了压力，但他不惧困难，带领团队对问题进行逐项分析，为团队成员仔细耐心讲解自动化试验的程序逻辑及编程方法，根据试验台情况及成员能力专长为大家分配工作，实现了振动测试系统和数据采集系统的通讯功能、附件载荷自动控制功能，还完成了PID稳定控制等多项重点工作。

　　在他和团队成员的不懈努力下，目前多座试车台实现自动化试车，有效解放了劳动力，同时杜绝了人为失误操作，进一步提高了产品的试验效率和质量。

　　为了让青年员工快速成长，李晓水制定了“一对一”导师带徒计划。他根据青年员工的专业特长和发展需求，量身定制培养方案，从工艺文件编制、设备维护保养、试验流程优化再到故障分析排查等多个方面入手，全方位培养青年员工的综合能力。

　　李晓水还整理了十三年来的工作笔记，结合各类附件机匣产品和试验设备的特点，编写了故障案例集，成为青年员工快速成长的“武林秘籍”。在他的带动下，工区的青年员工逐渐形成了“比学习、比技术、比创新”的浓厚氛围。

　　征程万里风正劲，重任千钧再出发。李晓水深知，航空强国的道路漫漫亦灿灿，他将继续以初心为舵、以技术为帆、以担当为桨，在飞发附试验的海洋中破除更多难题，为打造更加强劲的“中国心”贡献全部力量。