“齿轮不大，却是航空发动机附件传动系统十分重要的零部件。在机匣里，众多齿轮通过相互精密配合，把动力源源不断地传递给液压泵、交流发电机、燃油泵、滑油泵……可以说，齿轮的精度直接影响航空发动机动力传输可靠性，甚至整机稳定性。”每当谈起齿轮时，入职两年的苑博旭总是滔滔不绝。

　　短短两年，苑博旭深耕工艺优化、实操精密机床、固化流程方法、共享经验，一步步成长为民机公司青年技术骨干。

　　2024年，硕士毕业的苑博旭作为黑龙江省优秀毕业生，拒绝了国内外多家企业的橄榄枝，郑重做出了人生选择——投身航空，为国铸重器。

　　入职民机公司，苑博旭平复悸动的心绪，将一腔热血化做奋斗的脚步。他坚信生产现场是最好的学习阵地，而抓住重点则能快速成长。于是，他如饥似渴地钻研锥齿轮制造设备、工艺和零件特性，扎根生产一线，忙碌的身影穿梭在机床旁、检验室；与操作者组成技术学习小组，学习实操技巧、复盘技术经验，将现场经验和专业理论相融合，在一次次学习和修正中夯实技术内核。

　　靠着日复一日的勤奋好学，苑博旭很快摸清了弧齿磨、弧齿铣等设备的工作原理、调试技巧与实操方法，逐一攻克多个跨专业技术难点，解决了锥齿轮焊接后精度差、端齿环合格率低等问题。

　　这份谦逊好学、追求进步的干劲儿，让苑博旭得到了各级领导和操作者的好评，先后获得公司和民机公司双料“成长之星”，成为民机公司同届入职职工中的独一份。

　　业务面广且复杂、流程差异大、经验不足，这些特点决定了新入职的工艺技术人员在成长初期难免遇到困难。彼时，刚刚成立的民机公司也还没有工艺技术人员相关的业务指南。

　　为解决这一困境，苑博旭成为了专项小组的一员，着手开展通用业务手册编撰工作。小组成员坚持强实操性、实用性和规范性，一边着手梳理框架，一边紧跟现场熟悉业务、搜集难点。他们针对遇到的问题反复请教、核对，确保手册用词准确、实际可行。经过反复打磨，《工艺员通用业务操作手册V1.0》问世，使新入职工艺技术员熟悉业务的时长缩短了两个月，加快了人才培养速度，提高了新职工的业务信心。

　　可苑博旭并没有满足于此，通过观察，他发现成型法齿轮加工还存在短板，学员成长速度不够快，使他萌生了编制成型磨齿机专用手册的想法。

　　为保证成型磨齿机专用手册贴合现场、精准规范，更适配新手学习，苑博旭投入更多时间和精力，现场调研、记录流程、推敲结构、校核参数，既筹划周详又兼顾细节，力求手册内容贴合实操要求、经得起实际检验。最终，推行使用的专用手册硬生生把新手小白掌握工艺流程和机床操作规范的时间短了3个月，预计新职工加工齿轮类零件效率将提升40%左右。

　　在两年的学习和工作中，苑博旭展现出了踏实靠谱的工作作风，也获得了领导和同事们的一致认可，当选为民机公司团支部书记。

　　恰逢此时，集团推进重要专项攻坚任务，苑博旭紧紧围绕攻坚任务，以团建凝聚青年力量，以实干助力生产攻坚。在他的带领下，青年们在各自的岗位上发光发热，在产品提前交付、适航管理、零件复查等工作中发挥了至关重要的作用。

　　他还主动牵头成立青年“铸心”突击队，直面生产急难任务与工艺堵点问题，先后实现了档案填写效率不高、内磨砂轮修整时间长等一系列问题，全力保障了生产节点顺利达成。

　　征程万里风正劲，重任千钧再出发。站在“十五五”发展的新起点，面对中国民用航空动力快速发展的历史机遇，苑博旭将继续坚守工艺初心，深耕制造一线，持续精进专业能力、破解生产难题，为建设航空强国贡献青春才智。